Statens vegvesen

Fra hendelse til pålitelig trafikkdata

Consid har bistått Statens vegvesen med moderniseringen av HBT (Hendelsesbasert toppsystem) – et samfunnskritisk system for registrering, vurdering og oppfølging av trafikale hendelser. Løsningen brukes av trafikkoperatører ved vegtrafikksentralene, og danner grunnlag for data som benyttes av rundt 600 konsumenter. Arbeidet har hatt som mål å gjøre HBT mer brukervennlig, konsistent og bedre egnet til å sikre pålitelig trafikkdata ut til samfunnet.

Om prosjektet

HBT, Hendelsesbasert toppsystem, er trafikkoperatørenes primære arbeidsflate for overvåkning og håndtering av hendelser i vegnettet. Systemet brukes i operative kontrollromsmiljøer der rask situasjonsforståelse, tydelig informasjonsflyt og presis registrering er avgjørende.

Moderniseringen handler ikke bare om å flytte en tidligere Windows-applikasjon til web. Målet er å etablere en mer enhetlig, tilgjengelig og kontrollromstilpasset arbeidsflate som støtter operatørenes faktiske arbeidshverdag – uten å svekke oversikt, tempo eller systemtilli

Utfordring

Den tidligere løsningen hadde vokst over tid og ga operatørene stor fleksibilitet, men også høy kompleksitet. Informasjon kunne være fordelt på flere vinduer og skjermer, og ulike skjermoppsett skapte variasjon i arbeidsmåter, opplæring og informasjonsplassering.

Samtidig er HBT en kritisk datakilde. Informasjonen som registreres av operatørene brukes videre av et stort økosystem av systemer, tjenester og aktører. Når data om stengte veger, trafikale hendelser og fremkommelighet skal videre ut i samfunnet, må den være presis, forståelig og pålitelig.

Utfordringen var derfor todelt: å forenkle og standardisere operatørenes arbeidsflate, og samtidig styrke forutsetningene for trygg og konsistent datakvalitet.

Løsning

Consid har bidratt som en integrert del av produktteamet, i tett samarbeid med produkteier, teknisk ansvarlig, utviklere, arkitekter, fagressurser og trafikkoperatører. Arbeidet har kombinert brukerinnsikt, UX-ledelse, informasjonsarkitektur, prototyping, designprinsipper og kontinuerlig forankring i operative miljøer.

Et sentralt grep har vært å samle hendelseshåndteringen i en mer helhetlig webbasert arbeidsflate. Kart, hendelsesliste, status og detaljinformasjon er strukturert for å gi bedre sammenheng mellom hva som skjer, hvor det skjer og hva operatøren må gjøre videre.

Consid har også bidratt til redesign av sentrale arbeidsflater som hendelsesoversikt, hendelsesskjema, validering før publisering og støtte for lys/mørk visning. Løsningen bygger på Fluent UI og legger bedre til rette for tastaturnavigasjon, tydelige kontraster, konsistente interaksjonsmønstre og en mer tilgjengelig brukeropplevelse.

Resultat

Moderniseringen har gitt Statens vegvesen et sterkere fundament for videreutvikling av HBT. Hendelseshåndtering er samlet i en mer felles struktur, med tettere kobling mellom kart, liste og hendelsesinformasjon.

Den nye arbeidsflaten gir bedre forutsetninger for rask situasjonsforståelse, mer konsistent registrering og redusert variasjon i hvordan trafikale hendelser håndteres. Samtidig gir overgangen til web et mer fleksibelt og vedlikeholdbart grunnlag for videre modernisering, tilgjengelighet og fremtidig automatisering.

For operatørene betyr dette en mer forutsigbar arbeidsflate. For Statens vegvesen betyr det et bedre grunnlag for opplæring, forvaltning og videre produktutvikling. For samfunnet betyr det bedre forutsetninger for trygg, presis og pålitelig trafikkdata.

Trenger dere å modernisere et fagsystem?

Vi hjelper virksomheter med å forenkle komplekse fagsystemer, forbedre brukeropplevelsen og skape bedre grunnlag for pålitelige data.

Tidligere